http://www.jeroentje.nl/index.php?page= ... id=3001101
ik moet 1 draad aansluiten op mijn O2 sensor
kan iemand mij vertellen welk draad dat is
lijkt mij dat ie op mijn luchtmassa meter zit.
Greetz Fabian
aansluiten van een Air/Feul Ratio Meter ??
Moderator: Moderators
-
fabian.mx3.v6
- Co-Pilot
- Berichten: 195
- Lid geworden op: 07 jun 2007, 16:45
- Locatie: Rotterdam
aansluiten van een Air/Feul Ratio Meter ??
Ik heb een Air/Feul Ratio Meter van Vivid
http://www.jeroentje.nl/index.php?page= ... id=3001101
ik moet 1 draad aansluiten op mijn O2 sensor
kan iemand mij vertellen welk draad dat is
lijkt mij dat ie op mijn luchtmassa meter zit.
Greetz Fabian
http://www.jeroentje.nl/index.php?page= ... id=3001101
ik moet 1 draad aansluiten op mijn O2 sensor
kan iemand mij vertellen welk draad dat is
lijkt mij dat ie op mijn luchtmassa meter zit.
Greetz Fabian
-
bramx3
- Super-Pilot
- Berichten: 4775
- Lid geworden op: 10 nov 2003, 21:57
- Locatie: regio weert
- Contacteer:
je kan um ook aansluiten op je ecu binnen in je auto
dan hoef je geen draadje na buiten te trekken
je ecu zit achter je radio op de grond tegen het schutbord aan
je moet dan bij de passagiers kant even een klein kapje los halen links bij het voeten eind
daar zit je ecu en ook gelijk de stekkers
het is bij de ecu de middelste stekker en dan de bovenste rij 2de van rechts (dikke witte draad)
dus gewoon voorzichtig een klein stukje van het plasic van de draad verwijderen met een kniptang of met een scherp mesje
draad 2 cm aanstrippen en dat om het gestripte draadje bij de ecu heen draaien
met een beetje tip afsolderen en wat isolatie tape er omheen ( wel niet te zuinig want het mag NOOIT geen kortsluiting maken
en probeer ook niet de draad van de ecu door te knippen om het met een kroonsteentje te verbinden
krijg je alleen maar storingen van ben ik bang.
suc6
dan hoef je geen draadje na buiten te trekken
je ecu zit achter je radio op de grond tegen het schutbord aan
je moet dan bij de passagiers kant even een klein kapje los halen links bij het voeten eind
daar zit je ecu en ook gelijk de stekkers
het is bij de ecu de middelste stekker en dan de bovenste rij 2de van rechts (dikke witte draad)
dus gewoon voorzichtig een klein stukje van het plasic van de draad verwijderen met een kniptang of met een scherp mesje
draad 2 cm aanstrippen en dat om het gestripte draadje bij de ecu heen draaien
met een beetje tip afsolderen en wat isolatie tape er omheen ( wel niet te zuinig want het mag NOOIT geen kortsluiting maken
en probeer ook niet de draad van de ecu door te knippen om het met een kroonsteentje te verbinden
krijg je alleen maar storingen van ben ik bang.
suc6
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
Heb precies dezelfde meter.
Heb hem inderdaad ook aangesloten op de ecu.
Dit geeft de juiste meting. Want op het ene moment gebruikt je auto de signalen van je voorste lamda-sensor en het andere moment van de achterste sensor. Hierdoor kan je ze niet beide in de gaten houden met maar 1 metertje.
Heb hem inderdaad ook aangesloten op de ecu.
Dit geeft de juiste meting. Want op het ene moment gebruikt je auto de signalen van je voorste lamda-sensor en het andere moment van de achterste sensor. Hierdoor kan je ze niet beide in de gaten houden met maar 1 metertje.
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
-
fabian.mx3.v6
- Co-Pilot
- Berichten: 195
- Lid geworden op: 07 jun 2007, 16:45
- Locatie: Rotterdam
-
raymondmx-3
- Co-Pilot
- Berichten: 450
- Lid geworden op: 14 nov 2005, 22:50
- Locatie: vaals
nou heb ik een 1.6 maar kan ik dat dan op de zelfde manier aansluiten? gewoon op de middelste stekker en dan de bovenste rij 2de van rechts (dikke witte draad)???bramx3 schreef:je kan um ook aansluiten op je ecu binnen in je auto
dan hoef je geen draadje na buiten te trekken
je ecu zit achter je radio op de grond tegen het schutbord aan
je moet dan bij de passagiers kant even een klein kapje los halen links bij het voeten eind
daar zit je ecu en ook gelijk de stekkers
het is bij de ecu de middelste stekker en dan de bovenste rij 2de van rechts (dikke witte draad)
-
bramx3
- Super-Pilot
- Berichten: 4775
- Lid geworden op: 10 nov 2003, 21:57
- Locatie: regio weert
- Contacteer:
dat is een hele goeie vraag
ik heb even een paar electrische schema's bekeken
als er op de zelfde plek als ik al eerder beschreef , i.p.v. een witte draad , een grijs / rode draad is, denk ik dat die het moet zijn
teminste , er stond heated oxigen sensor ( gy / r )
stond ook nog iets van 2n bij ( pin nr op de ecu denk ik )
pin me er niet op vast
ik heb even een paar electrische schema's bekeken
als er op de zelfde plek als ik al eerder beschreef , i.p.v. een witte draad , een grijs / rode draad is, denk ik dat die het moet zijn
teminste , er stond heated oxigen sensor ( gy / r )
stond ook nog iets van 2n bij ( pin nr op de ecu denk ik )
pin me er niet op vast
