www.MazdaMx-3.nl

De kleppen zijn wel gelijk . Maar zoals WhiteFinish al zij zit er verschil in de klepveren . Ook de klepschotels zijn anders . KLDE Inlaat klepveer 30mm , veerschotel 30mm , HLA 30mm Uitlaat klepveer 30mm , veerschotel 30mm , HLA 30mm (De veren, schotels en HLA'S zijn ook het zelfde als die van de i...

Zo de tijden zijn een stuk beter geworden .
Maar voor heen ree je toch met een 50 shot of niet ?

Sorry het werkt wel !!!!

Was vergeten naar rechts te scrollen en daar staat OK maar zag de Ok net niet staan .
Zat op de linkse OK te klikken van exporteer als CSV .

SORRY !!!

[quote="rhooft"][quote="Mazdarati MX-6"]Tis wel even wennen het nieuwe forum . Wat ik ook tegen kwam is dat ik geen pb berichten kan wissen . Kreeg een PB bericht maar die kan ik niet openen . (Er wordt 1 privébericht achtergehouden omdat de map vol is.) Nu wilde ik alle berichte...

Tis wel even wennen het nieuwe forum . Wat ik ook tegen kwam is dat ik geen pb berichten kan wissen . Kreeg een PB bericht maar die kan ik niet openen . (Er wordt 1 privébericht achtergehouden omdat de map vol is.) Nu wilde ik alle berichten wissen uit mijn map om ruimte te maken maar dan krijg ik d...

Heb net me profiel in gesteld maar bij het instellen van type mazda kan ik alleen maar een mx3 kiezen .
Misschien een idee om anders erbij te zetten voor mensen die geen mx3 hebben ?

Ik denk niet dat dat gaat werken .
De BA onderstel is totaal anders dan het EC onderstel .

Je zou eerder denken aan een BG omdat die toch meer overeen komt met de mx3 .

Maar je kan het altijd proberen .

Mochten er 1 van de 2 lambdasensors kapot zijn dan gaat de motor in noodloop . Dan loop je geen gevaar om omdat de ecu alles in het safe zet . Dan wordt er geen gebruik gemaakt van sensors maar vaste ingestelde waardes . Je verbruik zal dan alleen wel hoog zijn omdat de motor dan rijk gaat lopen . M...

Als de tps niet goed staat wil die soms ook wel een raar gaan doen .
Heb je deze toevallig veranderd ?

En natuurlijk de vraag heb je de ecu uit gelezen ?
Als de motor kuren vertoond dan moet je standart de ecu uit lezen .
9 van de 10 keer komt daar het probleem al naar buiten .

280 is wel erg weinig . Ecu al eens uitgelezen ? 1000 toeren is aan de lage kant bij een koude motor en moet idd rond de 1500 toeren zitten . Je heb kans dat er een lambdasonde niet helemaal goed meer is en de verkeerde waardes geeft. Ook al geeft de ecu niks aan meet voor de zekerheid de sensors ee...