www.MazdaMx-3.nl

En natuurlijk met de doseren van je voeten. Zowel koppeling als gas.

Zoveel mogelijk luchten/ventileren. Is het niet mogelijk de auto binnen te zetten met de ramen open? Of als het buiten mooi weer is en de zon schijnt, parkeer hem met de ramen open in de zon.

Vergeet niet dat je het extra gewicht van grotere velgen ook in beweging moet brengen. Als je een KLZE hebt is dat niet zo'n punt, maar op de vrij koppelarme 1.8 en de 1.6 ga je dat zeker merken. Op een MX-3 zou ik niet groter gaan dan 17". Maximale bandbreedte zou ik op 225 houden, rondom. Een...

Je mag de lichten niet voeren, dat is heel wat anders dan ze aan boord hebben. Ik zou ook niet weten waarom neon onder je auto niet aan zou mogen gaan zodra je je auto van het slot haalt. Zolang het maar uit is zodra je je motor start/zodra je gaat rijden. Als ik de BMW van het slot haal, gaan er oo...

De weerstand die de motor ondervindt als je de airco uitschakelt is verwaarloosbaar. Het zal meer weerstand geven om de lampen aan te zetten.

Ik zou m'n airco er niet uitslopen. Ik zou graag 5 pk inleveren op een warme trackday om m'n hoofd wat koel te houden. Is het niet warm, zet je hem gewoon uit. Die paar kg zou ik de moeite niet waard vinden.

Jahoor.

Indd, het zou max 50 rpm mogen schelen.

Let wel: Met ET25 komen je velgen dus 15mm meer naar buiten dan met ET40. Verschil van 1J in breedte = 2.54cm. De velg wordt dus aan beide kanten zo'n 13mm breder. Dat betekent dus: De velg komt 2mm verder bij je veerpoot vandaan, maar hij komt 28mm meer naar buiten. Ik denk dat de vraag moet zijn o...

Wat verklaard dan dat de toeren veranderen als ik stuur of de lampen aan zet? Als je stuurt, vraagt de stuurbekrachtigingspomp kracht van de krukas. Dus meer weerstand op de motor = lager toerental. Als je je lampen aanzet, wordt er meer gevraagd van je dynamo. Deze gaat dan ook meer weerstand geve...