www.MazdaMx-3.nl

ik een JE 50 vaf en heb het idee dat ie veels te rijk loopt, hij zuipt ook om het leven 1op6 met normaal rijden

rij nu al een poosje in me mx-3tje rond met een klze erin, nou kwam ik gister tot de conclusie dat ik niet de volle 200 pk heb. ben een beetje wezen strunen en zag dat er een kl47 ecu aan hing. en naar mijn weten is deze ecu voor een klde en niet een klze. dus mijn vraag is heeft dit invloed op het ...

is het niet je uitlaat die tegen je achteras aan stoot? mischien rubber geknapt van de uitlaat?

Als je koppakking lek is moet ie ook kvs verbruiken en dikke witte rook spugen warm of koud maakt niet uit.

Doe een een compressie meteting dan weet je direct meer. ik denk eerder aan lekke kleppen dan een ontstekings probleem

stotteren in houden kwalmen en stinken naar benzine geeft meestal aan dat er iets met de inspuiting is. Controleer je injectoren eens, eventueel heb ik nog een complete inlaatrail liggen van een k8 die zeker weten goed is. Als de krukas sensor stuk is weet ie ook niet wanneer die moet inspuiten. daa...

Oke bedankt voor de uitleg in iedergeval. Was er ook niet geheel zeker van, en wil ook eerste de buiten en binnenkant aan pakken. En als ik wat motorisch ga doen ben ik nu van mening dat ik beter een Kl-de of Kl-ze kan kopen. Bedankt in iedergeval, ben weer wat wijzer. Het is niet aan te raden om e...

scherpere nokkenassen leveren maar een beetje meer pk en grotere injectoren heeft eigenlijk weinig zin als je niet begint aan portmapping turbo etc etc

Je moet even je koelvloeistof bijvullen bij de vuldop en dan alle lucht uit het systeem halen. Niet kvs in je overlooptank gooien want dat is een overloop Wat zei ik nou tegen je in een ander topic "niet mensen op een verkeerd spoor zetten" er staat op je overloop tank MIN en MAX maar das natuurlij...

Toerental lijkt mij goed, maar ik kan eens proberen om die te verstellen. Als je toerental rustig is bij stationair NIET aankomen !! Het is vrij lastig om deze weer netjes te krijgen. Kijk je vloeistoffen eens na, wellicht dat je kvs wat aan de lage kant is. Bullshit je lult uit je nek kap eens met...

als je je koppen en je koppeling gaat vervangen kan ik je aanraden om ff het blok eruit te hijsen werkt een stuk makkelijker. vergeet niet je kleppen te demonteren en deze opnieuw in te schuren is mischien langdradig kutwerk, maar wel belonend. Voorgeschreven rand waarop een klep moet afdichten is 1...