www.MazdaMx-3.nl

maar wat wil je nu doen dan?

inwerken in de motorkap ( dus dat het 1 geheel lijkt) of gewoon pats-boem op de motorkap plakken en klaar?

laatste is makkelijk, dan kom je inderdaad gewoon bij een goeie sika kit uit, eerste is wel wat meer werk en kans op mislukken is iets groter

houdt er rekening mee dat polyester anders uitzet als metaal. je motorkap is van metaal, en de happer van poly. op den duur heb je kans dat tijdens het uitzetten door bijv warmte het plamuur gaat werken of breken.... uitzetcoefficient van metaal is redelijk laag, dus de werking onderling zal klein z...

probeer voor de grap eens de zoekfunctie van dit forum... kom 17 topics tegen als ik zoek op ''kleurcode'' waarin diverse topics een link staat naar een amerikaanse mx3 site waarop een bladzijde staat waar alle kleurcodes vermeld worden.. probeer het eens, gaat een wereld voor je open, of moeten we ...

maar dan heb je nog steeds geen originele mazda's

als je gewoon even naar de dealer gaat en aangeeft dat je een kleppendekselpakking wilt hebben dan kun je zo op het plaatje aangeven welke je moet hebben ( zij hebben gewoon onderdelen programma met afbeeldingen op de computer)

tsja..

maar meer weerstand.. dus hoger benzineverbruik en meer afrolgeluid....

lijkt wel alsof iemand geprobeerd heeft met een mes je band lek te steken

zeker niet mee doorrijden

met een kettingzaag ben je zo door de banden heen geloof me maar

niet de schoonste oplossing ( lekker roken) maar zorgt er wel voor dat de job lukt

zo had ik eens een onderstel van een caravan die ik wou klaarmaken en wou ombouwen tot aanhangertje.. maar nooit tijd/zin aan gehad om hem af te maken, dus op een zondag naar de plaatselijke oudijzer boer gereden, afgekoppeld en gauw weer doorgereden.. die man kon er vast meer mee als ik... banden ...

The-Xtreme_Mazda schreef:Bedankt maar die zijn 5x100 en mx3 heeft 4x100 kijk als het aan te passen is oke

wat sander bedoeld is dat je nu weet welk type het is, dat vermakkelijkt het zoeken al weer een beetje