www.MazdaMx-3.nl

Wat voor een spul is dat dan???

Je kan in het werkplaats handboek een tip lezen hoe je moet zien of de klepstoter kapot is of niet. Maar ik weet al welke der bij mij kapot is. En daarbij is ie nog geneens echt kapot, want als de motor warm is gaat het weg.

Is het vervangen van een klepstoter veel werk? Eentje is er bij mij versleten, waardoor het net lijkt of ie als een diesel loopt. Ik had ook ergens gelezen dat als je der eentje vervangt, dat je ze dan gelijk allemaal moet vervangen of is dit onzin?

In wat voor een volgorde moet je dit doen?? Of maakt dat niks uit.
Of als je em laat chippen worden dan ook de ranges meteen aangepast of moet je dat echt apart doen?? :bounce1:

Ik zou je aanraden om het te spuiten met hittebestendige verf. Ik was eerst ook begonnen met het polijsten, maar dat was zo'n k#t werk. Ik heb gewoon verf gehaald en het kleppendeksel/inlaatspruitstuk en hitteschild gespoten. Voor een plaatje moet je maar in mijn profiel kijken. Ik raad je in ieder ...

Voor die harde tikken moet je eens kijken of het draailager bovenin je veerpoot niet kapot is. Ik had ook last van vreemde geluiden en de ene keer trok ie naar rechts en dan weer naar links. Bleek er helemaal geen lager in te zitten!
Je kan daar eens naar kijken.

Ik heb gewoon alles met kranten afgeplakt. Duurt een 15 a 20 minuutjes en het resultaat was meer dan tevreden. Dan hoef je geen nieuwe pakkingen enzo te kopen. Inlaatspruitstuk heb ik ook gewoon gespoten met de rest afgeplakt.

Ik heb rechtsvoor een nieuwe fusee kogel nodig (onderste draagarm naar wielnaaf) maar de bresan weet niet waneer ze eventueel binnenkomen. Ik heb hem nodig voor mijn APK. Rechtsvoor is ook het bovenste draailager van de veerpoot versleten. Weet iemand waar ik ze kan halen/bestellen. Of kan ik beter ...

Via de site: www.h-base.nl ken je van alles voor je auto vinden, maar waar kan je al die onderdelen kopen. Staat geen adres bij ofzo.

Waar zit dat benzinefilter eigenlijk bij de 4 cyl. modellen???